レブル500、雪中行軍の巻（その2）

茶臼山高原の降雪路面で転倒しまくった日から10日経って、ようやく全身の打ち身と、左太ももの青あざが癒えてきました。骨折はもちろん、肉離れも起こしていなかったようです。もっとも、大怪我してたら、あの日、東京まで戻って来れなかった筈ですけど。

茶臼山高原スキー場まで登っていって。山頂手前の降雪部分で1回転倒し、その後、国道151号に降りていく近道で2回転倒した時点で、未知の下り坂へ進むのでなく、国道に出るまで遠回りになっても、来た道を引き返すことにしたわけです。

しかし、「行きはよいよい、帰りはこわい」で、来た道も車線の左右で路面の状況は全然違ってました。また、上り道と下り道とで、二輪走行の可否が全然違いました。

結局、県道507号を山の麓まで降りて、国道257号に戻るまでに、さらに7～8回、転倒することになりました。いずれも降雪路面で、どちらかというとふわっと転んだのですが、最後の最後、油断してたら国道257号の日陰の凍結路面で、ガリガリっと転びました。

以下、今回の雪中行軍で得た教訓：

同じ道路でも、車線の左右で路面の状態が全然違う。
バイクは、降雪・凍結があっても、路面を選んば上ることはできることがある。ただ、下ることができない。下り道ではブレーキをかけても、ハンドルを微調整しても、後輪が流れて転倒することになるから。
引き起こしは斜面ではできない。降雪路面や凍結路面では、足元に力が入らないから、引き起こしも用意でない。
先を急いでスピードを上げても、減速できないから、結局、転倒することになる。帰路を急ぐなら、減速しないで済む程度の低速で、転倒しないようにするのが近道。