ビーナスラインは大渋滞

土曜日は起床後7時に都心を出発して、一路、諏訪湖を目指しました。ビーナスラインを手前に戻って、群馬、埼玉を走って戻ってこようと考えたのです。

7月2回目の週末ということで、高速道路は早朝から結構混んでました。中央高速道の場合、いつもの週末だと、相模湖あたりから先は空き始めるのですが、中央高速道を西下する場合の最初の休息地と決めている釈迦堂PAがまず大混雑。その後も追越車線をのんびり走る家族連れやレンタカー、軽自動車がゴロゴロ。

諏訪湖SAから岡谷ICの間も、工事で車線規制がかかっていて大渋滞。それでも岡谷ICから国道142号を上っていくあたりは快走が続いたのですが。

和田峠という中間点あたりからビーナスラインに入ったのですが、群馬、埼玉へ抜けるという遠大な計画があって先を急ぐため、まずは霧ヶ峰のＴ字路を目指しました。ここの無料駐車場も、いままで見たことがないくらい、四輪二輪でごった返してました。

そしてＴ字路を白樺湖方向に左折して５００～６００ｍほど進むと、大渋滞の最後尾に到達。

片側１車線のはみ出し通行禁止のオレンジ線がずっと引かれた道路。これがおそらく１キロ先の別の駐車場を先頭に、数珠繋ぎになっているのです。

まだ時間も早かったのですが、ここがこれでは、どこへ行っても夏休みの家族連れで大渋滞だろうと当たりを付けて、急遽下山し、八ヶ岳エコーラインから八ヶ岳ズームラインを駆け下りて、諏訪南ICから東京に戻りました。14時過ぎには帰宅しました。

真夏の山レブルは、高温と直射日光との戦い。それでも快走している間は走行風で多少は涼しいですが。ただ、山間に来てまで大渋滞とか、意味がないですね。かなり遠くまで行かないと人大杉だし、遠くまで行くのはいいけど、帰りは大渋滞だし。

やはり夏場は開店休業が正解なんでしょう。